Datum: 17 juni 2026

Deltagare: Kevin Kjelldahl (ombudsman), Lena Nisula Wester (vice ordförande och representant IP-gruppen) och Sandra Olofsson (administratör och arbetsbiträde)

Den 17 juni 2026 genomförde vi en tillgänglighetsvandring på Södermalm för att identifiera brister och hinder i utemiljön. Observationerna ska också ligga till grund för de trafikaktioner som föreningen hoppas kunna genomföra i sommar. Nedan följer våra observationer uppdelade per område.

Kring Åhléns och Ringen

• Vandringen startade vid Åhléns.
• Vid avstigning från bussen uppstår problem då man måste korsa en cykelbana innan man når trottoaren.
• När man väl kommer till trottoaren måste man dessutom passera en cykelparkering för att kunna nå Åhlénshuset.
• Utanför Åhléns finns en trappa ner mot tunnelbanan som ej är markerad.
• På Ringen-sidan råder samma problematik vid bussresor, då man även där måste korsa en cykelbana vid övergångsstället.
• Övergångsstället vid Ringen-sidan saknar dessutom ticksignaler.

Katarina Bangata och Nytorget

• Vid en del av en park intill Katarina Bangata finns ett lågt staket som utgör en snubbelrisk. Detta borde ha varit högre för att märkas bättre.
• Delar av Nytorgsområdet är sommarreglerat med trafikavstängningar. Här finns partier där fotgängare, cyklister och bilförare tvingas samsas om utrymmet.
• Korsningen Skånegatan/Nytorgsgatan är markerad med lejon, blomkrukor och liknande, men under vandringen var det tydligt att bilar ändå kan ta sig fram där.
• Även färdtjänst kan komma fram i korsningen Skånegatan/Nytorgsgatan.
• I området skapar uteserveringar som sträcker sig långt ut i gatan framkomlighetshinder.
• Även gatupratare och stolpar placerade mitt på trottoarerna utgör problem.
• Ett generellt problem på trottoarer i området är cykelställ som är integrerade i stolpar.

Folkungagatan och Medborgarplatsen (Medis)

• I korsningen Folkungagatan/Östgötagatan är stolpen med ticksignal felplacerad in mot väggen, och står alltså inte vid själva övergångsstället.
• Från Götgatan mot Medborgarhuset är trottoarkanten nedfasad. Det saknas dock en skylt som anger att det är okej för färdtjänst att köra där.
• Från Folkungagatan till Medborgarhuset finns det däremot en skylt för färdtjänst, men där är kanten inte nedfasad utan utgör ett 15 cm högt hinder.
• Vid ingången till Medborgarhuset står ett stålkonstverk som ser ut som en knut. Detta är ej kontrastmarkerat.
• När man kommer upp från tunnelbanan vid Medis och ska ta övergångsstället mot Björns trädgård måste en cykelbana korsas först.
• Cykelbanan vid Björns trädgård måste korsas innan man ens når fram till övergångsstället med ticksignalen.